Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Штраф за перегруз легкового автомобиля 2022 год». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Вести подсчет можно несколькими способами: вычислять данные через формулы или внести значения в калькулятор нагрузки на ось тягача и полуприцепа. На онлайн-программе мы остановимся позже, пока же разберем методику самостоятельных расчетов.
Здесь дела обстоят просто: нагрузка на ведущую ось пустого седельного тягача прописана в ПТС. Если документ находится не под рукой, данные для разных моделей тягачей («Вольво», «Мерседес») представлены в открытом доступе.
Штраф за превышение разрешенной максимальной массы
Мало просто не нагрузить машину слишком сильно. Важно, чтобы после взвешивания все данные сходились с накладной. Соответственно в ней должен быть указан реальный вес груза, а не тот, который удобнее вписать, чтобы оформить нужное разрешение.
Если в документах указаны неправильные данные о массе груза, сроке и действия специализированного разрешения, то можно поплатиться рублем. Также к правонарушениям относятся ситуации, когда в накладной отсутствует маршрут, составленный для конкретного груза. Все это приведет к штрафным санкциям. Легче всего отделаются физические лица. Им придется оплатить 1500-2000 рублей. Чуть большая ответственность ложится на должностное лицо. На него будет наложен штраф до 20 тыс. рублей. Разумеется, юридическое лицо пострадает больше всех. Ему нужно будет внести в государственную казну не менее 200000 рублей.
Фура, намеренно допустившая перегруз, несёт опасность. Прежде всего, она даёт нагрузку на дорожное покрытие, которое рассчитывается под определённую массу машин. Если вес машины больше, а проконтролировать это не всегда возможно, то дорога разрушается. И пенять на власти, которые не выделяют деньги из бюджета на ремонт дорог, не всегда оправдано.
Следующий момент – перегруженная машина ведёт себя на трассе по-иному: она тяжелее поддаётся манёврам, более уязвима при обгонах.
Даже опытный водитель, двигаясь в объективно сложных условиях: ночью, в дождь, по серпантину – не всегда сможет удержать грузовик от опрокидывания.
Тормозной путь перегруза длиннее, что автоматически ставит под угрозу жизнь водителя большегруза, и проходящих рядом машин.
Прежде чем выходить на трассу, необходимо понимать, что желание заработать или экономия времени не оправдывают перегруз каров, а законодательством предусмотрены для нарушителей превышения веса большие штрафы.
Разберёмся, что такое перегруз и как регулирует этот момент федеральное законодательство и Правительство, существует ли какой-то норматив допустимого перегруза грузового автомобиля. Пять лет назад в связи с появлением на дорогах страны автомобилей нового типа были пересмотрены, а затем введены категории (10 видов) и подкатегории (6 видов) транспортных средств (далее ТС).
Грузовой транспорт – это средство для перемещения грузов в кузове, на платформе. Грузовые автомобили подразделяются на категории С и С1. Основное отличие – габариты машины и грузоподъёмность.
Кроме этого все средства различаются:
- функциональностью;
- тоннажностью;
- видом кузова;
- разрешённой к перевозке массой;
- весом;
- нагрузкой на ось.
Грузовые машины с прицепами (при массе груза в прицепе более 750 кг) определены в свои специфические группы: ВЕ, СЕ, DE и другие. Все деление автомобилей регулируется ГОСТом 33987-2016. Однако периодически в него вносятся нововведения.
Максимальный вес груза по российским дорогам – 44 тонны, но для каждого типа машины предусмотрен свой весовой коридор.
| Количество осей машины | Максимальная нагрузка (тонн) |
| 2 | 18 |
| 3 | 25 |
| 4 | 32 |
| 5 | 35 |
В отдельную категорию выделены автопоезда: конструкция, состоящая из транспортного средства и прицепа (одного или нескольких, или полуприцепа). Для них в ПДД предусмотрены следующие весовые ограничения.
| Количество осей машины | Максимальная нагрузка (тонн) |
| 3 | 28 |
| 4 | 36 |
| 5 | 40 |
| 6 | 44 |
Из практических соображений перевозчики заставляют водителей брать больший вес, чтобы минимизировать транспортные расходы. Однако избежать проверок на дороге удаётся редко. Большинство грузовых трасс оснащено контрольно-пропускными пунктами, где машины обязаны пройти взвешивание.
Сегодня действуют два вида проверок:
- Динамическая. Во время проверки скорость ограничивается 5 км/час. Машина заезжает на установленные на дороге весы, которые показывают нагрузку на каждую ось. Допускается погрешность 0,5-3%.
- Стационарная. Мощная передвижная (поэтому не любимая водителями) установка, напоминающая огромный фургон, куда машина въезжает и останавливается. Электроника показывает результат безошибочно.
Обе процедуры позволяют достаточно точно установить давление на ось. Если она превышает принятый российский стандарт, водителю выписывается штраф. Штраф градационный, зависит от того, чьё ТС и насколько превышен весовой лимит. При превышении нормы на 2-10%, штраф в 10 000-15 000 руб.
получает должностное лицо, а юридическое лицо платит в 10 раз больше. Если норма груза превышена на 50%, штраф вырастает до 45 000-50 000 руб. должностному лицу, а юридическому поднимается до 400 000-500 000 руб.
Поэтому прежде, чем сознательно нарушать правила перевозок, убедитесь, получите ли вы выгоду с этого.
Пополнить статистику нарушителей просто. Если перегруз идёт даже на 1 ось, наказание неизбежно. Однако если вы знаете, что везёте допустимый вес, помните, что в вашем праве заявить о несогласии с результатами. Необходимо лишь иметь на руках акты о проверке и добиваться повторного объективного контрольного взвешивания.
Коммерсантам, отправляющим груз за территорию РФ, важно знать, какие разрешённые нагрузки на оси грузовых автомобилей предусмотрены в других странах. Нарушителям грозят не только штрафы, но и занесение номера машины, а также её владельца в «чёрный список».
Зарубежная служба дорожного движения более систематизирована, имеет общую базу нарушителей, поэтому ни одной машине, ранее попавшейся на превышении веса, не удастся проехать мимо пункта контроля. Штрафы высокие: учитывая курс доллара и евро, плюс плату за перевод в другое государство, штраф может превышать стоимость самого груза.
Поэтому прежде чем рисковать, стоить посмотреть интернет-странички со статистикой. В каждой стране свои допустимые нормы.
Например:
- в Венгрии потенциальная нагрузка на грузовое ТС с двумя осями 20 т;
- в Германии – 18;
- в Болгарии – 16.
Существуют чёткие таблицы с распределением нагрузки на все оси для европейских стран.
Есть онлайн-калькуляторы расчёта транспортного веса, но лучше всего обратиться в международные логистические компании, которые знают тонкости передвижения на дороге в «чужой» стране, помогут в оформлении страховки, в прокладывании маршрута, проконсультируют по спорным моментам.
Для подсчетов вам будет достаточно следующих параметров:
- вес седельного тягача;
- вес полуприцепа;
- фактическая масса груза.
От 10% до 20%
Если перевозчик допустил такую крупную ошибку и не стал уточнять, сколько тонн можно перевозить по дорогам России, то в этом случае на него ложится большая ответственность. В подобной ситуации водителю такого грузовика придется заплатить уже 3-4 тыс. рублей. На того, кто был ответственным за подготовку документов и разрешил подобному ТС отправиться в путь, будет наложен штраф в размере до 30 000 руб. Юридическому лицу придется заплатить не менее 250 тыс. руб. Если же правонарушение было зафиксировано автоматически, то минимальная сумма будет равна 300 000 рублей.
Наиболее точные данные позволяет получить взвешивание. Таким образом можно узнать как общий вес авто, так и значения для каждой оси.
Сегодня грузовики взвешиваются двумя способами:
- Динамический. ТС на небольшой скорости (до 5 км/ч) проезжает по поосным весам. Датчики фиксируют вес каждой оси и общую массу машины. Это быстрый, удобный и довольно точный способ (максимальная погрешность – 3%).
- Статический. Автомобиль выезжает на платформу весов и останавливается. Благодаря тензодатчикам, погрешность таких измерений составляет всего 0,01%.
Для получения точных данных об уровне загруженности авто водитель может использовать тягач, оснащенный системой мониторинга. Это дорогое удовольствие, но в этом случае не придется каждый раз заезжать на весы.
Также можно вмонтировать манометры непосредственно в магистраль пневморессоры. При осуществлении погрузочных работ, водителю достаточно будет следить за показанием манометров.
Большегрузные автомобили осуществляют значительную нагрузку на дорожное покрытие. Если превышать установленную норму грузов, разрушение дорог будет происходить в более быстрых темпах и в больших масштабах. Тяжелая масса, движущаяся с большой скоростью, прогибает и проминает дорожное полотно, растрескивает его поверхность. Кроме того, такая езда может стать причиной аварийных ситуаций.
Иногда встречаются ситуации, когда нагрузка на заднюю или переднюю ось превышает предельную, между тем как общая масса авто не больше разрешенной. Так может произойти, если груз неправильно распределен при погрузке или изменил свое положение при движении автомобиля, например, если он сыпучий, текучий, делимый иным способом.
Если штраф за перегруз наложен при таких обстоятельствах, его можно оспорить в суде.
Кодекс об административных правонарушениях РФ в п. 1-6 статьи 12.21.1 возлагает ответственность за превышение предельных значений осевой нагрузки на:
- водителя транспортного средства;
- должностных лиц, отвечающих за перевозку;
- компанию-перевозчика.
Федеральный закон от 13 июля 2015 года №248-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и отдельные законодательные акты Российской Федерации в части совершенствования норм, регулирующих движение по автомобильным дорогам тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств и транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных грузов» внес в КоАП поправки, по которым материальная ответственность за перегруз и нарушение габаритов ТС ложится на владельца автомобиля.
ВНИМАНИЕ! Случается, что недобросовестные грузоотправители указывают по бумагам заниженный вес груза. Если перевес обнаруживается на контрольно-весовом пункте, оштрафован будет водитель и владелец авто.
Новые штрафы-2022. Что ждет водителей (суммы и нюансы)
Закон требует, чтобы ответственность за правонарушение нес его виновник. Как же быть в ситуации, когда автомобиль, следовавший с перегрузом, находится в аренде? Ведь несправедливо было бы требовать штраф с арендодателя, который не пользовался своим имуществом. С другой стороны, штраф берется с владельца.
Понятие аренды предусматривает, что арендодатель не вправе указывать арендополучателю, как именно ему использовать арендуемое имущество. Поэтому эксплуатация авто со всеми сопутствующими рисками ложится на плечи арендатора. Если арендатор совершил правонарушение с взятым имуществом, арендодателя нельзя привлечь за это к ответственности.
Итак, в случае перегруза автомобиля, находящегося в аренде, за это несет административную ответственность исключительно арендатор.
При выявлении перегруза водитель не может дальше продолжать движение и продолжать вредить дорожному покрытию. Инспектора потребуют от него устранить перегруз любым из способов:
- перегрузить часть содержимого в другие транспортные средства;
- перераспределить груз внутри авто (если превышена нагрузка на ось);
- предъявить спецразрешение на перевозку утяжеленного груза (если оно запрашивалось и было получено).
Если исправить положение физически невозможно, транспортное средство будет задержано и препровождено на специализированную стоянку, где оно и будет находиться до разгрузки, то есть устранения причины задержания. Если машину доставить на стоянку не представляется возможным, ее зафиксируют с помощью блокировочных средств.
После того как водитель выполнит рекомендации, автомобиль еще раз подвергается контрольному взвешиванию и, если показатели пришли в норму, может двигаться далее. Но так как правонарушение уже имело место, что зафиксировано протоколом и актом взвешивания, от штрафа не отвертеться.
КоАП РФ предусматривает две формы материальной ответственности за движение автомобиля с перегрузом:
- выплата штрафа установленной суммы;
- возмещение ущерба, нанесенного покрытию дороги.
В некоторых случаях оба вида ответственности могут быть совмещены.
Поскольку платить должен тот, кто виновен в правонарушении, в разных ситуациях это могут оказаться разные лица, ответственные за движение авто. Сумма штрафа зависит от нескольких факторов:
- кто именно признан ответственным;
- насколько превышена разрешенная масса автомобиля.
Кто и сколько заплатит:
- Водитель при перегрузе машины без спецразрешения до 10% заплатит от 1 до 1,5 тыс. рублей, до 20% – 3-4 тыс. руб., до 50% – 5-10 тыс. руб., а свыше – 7-10 тыс. руб. Если автомобиль перегружен наполовину и больше, водителя могут лишить прав на несколько месяцев.
- Грузоотправитель (ответственное за груз лицо), если виновен именно он, за незначительное превышение будет оштрафован на 10-15 тыс. руб., за более серьезное – на 25-30 тыс. руб., за значительное – на 35-40 тыс. руб., а за превышающее 50% – на 45-50 тыс. руб.
- Собственник транспортного средства должен особенно тщательно проверять грузы, поскольку ему грозит штраф в 150 тыс. руб. за маленький перегруз, 300 тыс. за 20%-ный, 400 тыс. руб. – за серьезный, доходящий до 50%, и 500 тыс. руб. – за превышающий половину разрешенной нормы.
- Юридическое лицо (и приравненный к нему в данном статусе индивидуальный предприниматель) уплатят серьезные суммы в 100-150 тыс. руб. за превышение нормы до 10%, 250-300 тыс. руб. – за перегруз до 20%, 350-400 тыс. руб. – до 50%, 400-500 тыс. руб. – за большие превышения.
Грузоотправитель также дополнительно несет ответственность, если в сопроводительных документах масса груза указана заведомо неправдивой. Он оплатит серьезный штраф:
- физическое лицо – 1,5-2 тыс. руб.;
- должностное лицо – 15-20 тыс. руб.;
- организация – 200-300 тыс. руб.
Кроме штрафа, он обязан возместить водителю все понесенные им материальные затраты вследствие перегруза авто.
Расчет ущерба дорожному покрытию вычисляется по специальной методике, утвержденной Постановлением Правительства РФ №934 от 16 ноября 2009 года. При этом берется во внимание:
- мера перегруза;
- тип дорожного покрытия;
- пробег по нему перегруженного автомобиля.
Порядок уплаты административного штрафа и/или возмещения ущерба полотну дороги состоит в следующих последовательных процедурах.
- Установление перегруза:
- средствами автоматической фиксации;
- сотрудниками ГИБДД.
- Уведомление владельца транспортного средства.
- Добровольная оплата владельцем ущерба по заявленной претензии в течение месяца после ее получения.
- Если оплата не произведена в установленный срок, на виновного подается заявление в арбитражный суд.
ВАЖНО! На практике суды редко пересматривают штрафы по перегрузу, поэтому можно рекомендовать водителям и ответственным лицам обязательно проверять машину на наличие перегруза до начала рейса.
В добавок к вышеперечисленным, в новой версии КоАП появились следующие изменения:
Автоматические системы весогабаритного контроля больше не смогут выносить штрафы за минимальные нарушения. Это касается небольшого (2-10%) перегруза и незначительного (5-15 см.) превышения габаритов транспортного средства.
Автоматические средства фиксации нарушений смогут штрафовать за неоплату «Платона» на чаще одного раза в сутки. При этом размер штрафа останется прежним (5 тыс. рублей), но существующий сегодня двукратный штраф за повторное нарушение исчезнет.
Статью о наказаниях за весогабаритные нарушения разделят на две – отдельную «весовую» и отдельную «габаритную». Возможно, что теперь перевозчика, везущего тяжеловесный и негабаритный груз без специального разрешения, инспекторы смогут оштрафовать дважды.
А размер штрафа за несоблюдение режима труда и отдыха будет привязан к тяжести нарушения. Если водитель нарушит РТО на 5-10%, его оштрафуют на 500-1000 рублей. Штраф за нарушение РТО на 10-20% составит 1-2 тыс., а свыше 20% — на 2-5 тыс. рублей.
Координатор ассоциации «Дальнобойщик» Валерий Войтко считает изменения в КоАП полезными и логичными. Наиболее позитивным нововведением, по мнению эксперта, является отмена штрафов, выносящихся АСВГК за незначительный перегруз,
— Мы принимали участие в обсуждении всех проблем, связанных с АСВГК и вносили свои предложения. В новом варианте КоАП отсутствуют штрафы за превышение весогабаритных параметров до 10%, это очень неплохо. Надо понимать, что 10% – это тонна на ось. Всё что выше уже сложно списать на «не знал – не видел». А вот
эти нештрафуемые 10% – это возможность для перевозчика избежать 95% ситуаций, возникающих из-за неравномерного распределения груза или сбоя в самом оборудовании АСВГК.
К самой концепции АСВГК остаётся масса вопросов, но поскольку система есть, мы посчитали необходимым по максимуму отвести от перевозчика такие ситуации.
Точно так же Валерий Войтко относится и к изменению наказания за нарушение РТО. Режим труда и отдыха в его нынешнем виде перевозчиков не устраивает, но уменьшение штрафа за незначительные нарушения – это всё же лучше, чем ничего.
— К нам не раз обращались перевозчики, которых гаишники начинали мурыжить из-за превышения на 5, 7, 10 минут. Хотя бы эти случаи удастся исключить! Я думаю, что будет правоприменительная практика – и появится возможность для дальнейшего разговора о корректировке РТО.
Координатор ассоциации «Дальнобойщик» также считает оправданным разделение спецразрешений для перевозок негабаритных и тяжеловесных грузов, так как специфика таких перевозок разнится. Одновременно тяжеловесные и негабаритные грузы на практике встречаются исключительно редко.
— «Платон» – в общем, это тоже логично. Учитывая существенное количество сбоев системы, отказов бортовых устройств, ошибок в личном кабинете. Если прибор не работает, за что меня штрафовать сто раз в день?
Если человек намеренно игнорирует «Платон», это его личное дело, но как мы знаем из Гражданского Кодекса – за одно нарушение может быть одно наказание. Пусть так и будет.
Валерий Войтко отмечает, что процесс изменения КоАП не может быть быстрым; он носит эволюционный характер и напрямую связан с наработкой правоприменительной практики.
— Просто так сказать «КоАП хреновый, давайте менять» нельзя, но когда мы приводим конкретные факты, приводим статистику, говорим, например, что в таких-то ситуациях при проведении весогабаритного контроля система не гарантирует получения точных данных и владелец ТС страдает совершенно незаслуженно, когда мы приводим цифры и доказательства – хоть какие-то изменения мы видим, – резюмирует эксперт.
Размер штрафов за перегруз установлен статьей 12.21.1 КоАП.
Штраф может быть выписан инспектором ГИБДД как водителю, так и компании грузоотправителю.
| Показатель перегруза | Для физических лиц | Для должностных лиц | Для юридических лиц и ИП | При фиксации в автоматическом режиме |
| От 2 до 10% | 1-1,5 тыс. руб. | 10-15 тыс. руб. | 100-150 тыс. руб. | 150 тыс. руб. |
| От 10 до 20% | 3-4 тыс. руб | 25-30 тыс. руб. | 150-300 тыс. руб. | 300 тыс. руб. |
| От 20 до 50% | 5-10 тыс. руб. или лишение прав на 2-4 месяца | 35-40 тыс. руб. | 350-400 тыс. руб. | 400 тыс. руб. |
| Свыше 50% | 7-10 тыс. руб. или лишение прав на 4-6 месяцев | 45-50 тыс. руб. | 400-500 тыс. руб. | 500 тыс. руб. |
Штраф за перегруз машины, даже в том случае, если в договоре предусмотрен самовывоз, заплатит продавец или грузоотправитель. Переложить ответственность на покупателя не получится.
Перегруз машин может происходить по общей, часто не гласной договоренности между продавцом и покупателем, или по инициативе одной из сторон, которая стремится сэкономить на доставке груза.
Очевидно, что выписанный инспектором ГИБДД штраф за перевес оплачивает владелец автомобиля или компания, которая осуществляет доставку.
Но, если в договоре между продавцом и покупателем согласован самовывоз, продавец не может рассчитывать на то, что это снимает с него ответственность за нарушение правил дорожного движения в части перегруза.
Штраф ГИБДД за перевес, если инспектор дорожного движения выявит нарушение и составит протокол, придется заплатить продавцу. Поскольку покупатель не формирует груз к отправке
Спор, о том, кто должен платить штраф, покупатель или продавец, если в договоре установлен самовывоз, рассматривался Верховным Судом РФ.
Что это. Для обычного пятидверного легкового авто максимальная нагрузка — 500-600 кг. Это до 5 человек в салоне, плюс до 250 кг в багажнике. Если нагрузка выше — это перегруз.
Максимальную нагрузку можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля. Руководство — это обычная инструкция по пользованию, такая же, как для электрического чайника или пылесоса. Эту инструкцию выдает дилер при покупке авто. Если купили подержанную машину, инструкцию можно найти в интернете по запросу «марка машины руководство по эксплуатации».
7 новых штрафов для водителей в КоАП 2022
В соответствии с основными правилами перевозки легковых автомобилей, существует несколько видов перегруза данного транспортного средства:
- самый распространенный вид перегруза – перегруз лишними пассажирами;
- перегруз легкового автомобиля перевозимыми грузами;
- перегруз прицепа.
Лишний пассажир, для которого, согласно техническим характеристикам транспорта, не предусмотрено место и дополнительный ремень безопасности. Отсутствие ремня безопасности и лишний пассажир приводит к штрафу. Как водителя, так и пассажира. Наиболее распространенными пассажирскими перегрузами является присутствие детей, которые находятся на руках или коленях взрослых. При опасной ситуации на дороге большая вероятность получения травмы или летального исхода, в таком случае, водителя легкового автомобиля ожидает не только штраф и административное наказание, но и уголовная ответственность.
Предупреждение и штрафы за перегруз легкового транспортного средства выписывает инспектор правоохранительных служб, в случае фиксирования перегруза установленными камерами, штраф придет по почте. Также можно узнать о наличии штрафов на сайте ГИБДД и других подобных сервисах, введя данные легкового автомобиля.
Оплатить выписанный штраф необходимо в течение шестидесяти дней, в случае если у водителя есть факты, подтверждающие необходимость перегруза, то оспорить штраф можно будет в течение десяти дней. К штрафу за пассажирский вид перегруза прибавляется штраф за отсутствие ремня безопасности и, как следствие, за то, что лишний пассажир не был пристегнут ремнем безопасности.
В случае погашения штрафа в течение двадцати календарных дней, штраф будет уменьшен на 50%. В случае неуплаты выписанных штрафных санкции, при следующих нарушениях штраф будет увеличен вдвое, либо составлен протокол для передачи в суд. Данное действие инспектора ГИБДД может повлечь за собой арест сроком на 15 суток, а также, как вариант, обязательные работы, сроком на пятьдесят дней.
Перегруз легкового автомобиля приводит транспортное средство в нерабочее состояние. Несоблюдение правил по максимальным нагрузкам автомобиля может привести к аварийным ситуациям на дороге, и как следствие, к административной и уголовной ответственности.
Многие путают снаряженную и полную массу, хотя между этими двумя понятиями есть существенная разница. В первом случае подразумевается совокупный вес автомобиля вместе с необходимыми для передвижения запчастями и эксплуатационными жидкостями, т.е. фактически здесь учитывается вес без водителя, пассажиров и груза.
Во втором случае все иначе. Полная масса рассчитывается с учетом всех присутствующих в транспортном средстве людей, а также багажа. Расчет ведется путем соотношения нагрузки на заднюю и переднюю оси: она должна быть равномерной. Как правило, переднюю ось нагружает только силовой агрегат и кабина, в то время как в задней может находиться и багаж.
Например, в технических документах на легковой автомобиль можно найти снаряженную массу в 900 кг, а полную – в 1500 кг.
Ниже можно изучит максимально допустимую нагрузку на оси для легковых автомобилей:
| Расстояние между осями | Максимальная нагрузка на каждую ось |
|---|---|
| От 2.00 | 6.0 |
| 1.65 – 2.00 | 5.7 |
| 1.35 – 1.65 | 5.5 |
| 1.00 – 1.35 | 5.0 |
| До 1 | 4,5 |
Наказать водителя именно за превышение максимально допустимой массы транспортного средства нельзя, но, если речь идет о легковом автомобиле, инспектор ГИБДД в любом случае найдет основание для составления протокола.
Здесь есть несколько нюансов:
- Масса легковушек рассчитывается с учетом того, что в ней могут находиться и крупные люди. Следовательно, для превышения допустимого веса в салоне четырехместной машины должно быть минимум 5 человек, и все они обязаны пристегиваться.
- Задние сидения машин обычно оборудованы ремнями безопасности, но многие этим пренебрегают. Если на них сидят трое, тому, кто находится посередине и не пристегнут, придется платить штраф. Если не пристегнулись и остальные, их ожидает такое же наказание, а водителя – за перевозку непристегнутого пассажира.
| Непристегнутый пассажир | До 1 000 руб. |
| Нарушение установленных правил перевозки (отсутствие обозначения крупногабаритного груза, и пр.) | 500 руб. |
Перегруз легкового автомобиля ставит под угрозу не только безопасность водителя и пассажиров, но и других участников дорожного движения. Именно поэтому очень важно соблюдать установленные правила и перевозить груз со специальными обозначениями, если он выпирает из салона. Последнее требуется для предупреждения других водителей, которые могут не увидеть находящиеся за пределами салона предметы, что станет причиной ДТП.
С большой долей вероятности виновным признают гражданина, который не обозначил свой багаж необходимыми знаками или приборами освещения.
Штраф ГИБДД за перегрузку машины платит продавец, даже при самовывозе
Сотрудники Государственной Автомобильной Инспекции следят за соблюдением требований к допустимой массе и степени нагрузки на оси большегрузных машин, передвигающихся по автомобильным дорогам. Контроль автотранспорта, предназначенного для перевозки крупных грузов, осуществляется в соответствии ФЗ-№257 и Постановлением Правительства №272.
В названных нормативно-правовых актах обозначены следующие параметры:
-
Максимальные значения нагрузки на оси автомобилей;
-
Разрешенная масса машины;
-
Допустимый размер перегруза;
-
Порядок транспортировки грузов, превышающих установленные нормы.
Перегруз автомобиля – это явление, при котором масса машины с грузом или без него превышает допустимую нагрузку на заднюю или переднюю ось на 2% и более.
Осевая нагрузка — давление, оказываемое осями ТС, на дорожное полотно.
При проверке грузового автомобиля на предмет перегруза учитываются такие показатели:
-
Допустимая масса;
-
Нагрузка на оси.
Допустимая масса конкретного ТС – это характеристика, которая устанавливается его производителем и указывается в ПТС. Она складывается из массы груза и машины.
Например, в ПТС указана допустимая масса машины, равная 25т. При этом вес автомобиля – 9т. Для того чтобы вычислить допустимый вес груза, необходимо от разрешенной массы отнять вес ТС. Таким образом, в указанный автомобиль можно погрузить не более 16т (25 — 9 = 16).
Предельные значения разрешенной массы некоторых ТС закреплены в Постановлении Правительства РФ №272.
|
Тип ТС или комбинации транспортных средств, кол-во и расположение осей |
Допустимая масса ТС (тонн) |
|
Одиночные автомобили |
|
|
Двухосные |
18 |
|
Трехосные |
25 |
|
Четырехосные |
32 |
|
Пятиосные |
35 |
|
Автопоезда седельные и прицепные |
|
|
Трехосные |
28 |
|
Четырехосные |
36 |
|
Пятиосные |
40 |
|
Шестиосные и более |
44 |
Второй показатель, который контролируют власти – нагрузка на оси автотранспорта.
Допустимая осевая нагрузка вычисляется индивидуально для каждого автомобиля. На ее величину влияют следующие характеристики:
-
Количество осей;
-
Масса машины;
-
Расстояние между осями;
-
Тип колес.
Термин «перегруз» не применяется относительно ТС, числящихся на балансе ВС РФ.
Все колесные транспортные средства делятся на 2 группы:
-
А – могут передвигаться только по автодорогам 1-3 категорий;
-
Б – разрешено движение по любым дорогам РФ.
|
Расстояние между осями, см |
Предельные нагрузки на каждую ось, в зависимости от группы автомобиля |
|
|
А |
Б |
|
|
До 100 |
6 |
4,5 |
|
100-135 |
7 |
5 |
|
135-165 |
8 |
5,5 |
|
165-200 |
9 |
5,7 |
|
Более 200 |
10 |
6 |
К дорогам 1-3 категории относятся:
-
Автомагистрали;
-
Скоростные трассы, имеющие более 4-х полос для движения;
-
Другие дороги, исключения: 2-х полосные с шириной >3м и трассы с 1 полосой, ширина которых менее 4,5 м.
Согласно №257-ФЗ от 08.11.2007, грузовой автомобиль, нагрузка на оси которого превышает разрешенное значение на 2% и более, должен получить официальное разрешение на перегруз. В этом документе указывается:
-
Маршрут следования автомобиля;
-
Тип перевозки (региональная, международная и прочее);
-
Данные об авто (марка, номер, модель);
-
Период действия разрешения;
-
Вес и размер машины и груза;
-
Сведения о владельце ТС;
-
Данные о грузополучателе и его отправителе;
-
Характеристики и описание груза;
-
Орган, выдавший разрешение.
При несоблюдении указанных условий водитель и иные ответственные лица подвергаются административному наказанию по ст. 12.21 КоАП РФ.
Новые штрафы ГИБДД в 2022 году
При общении с сотрудником полиции водителю следует быть корректным и стремиться разобраться в ситуации. Если он осознает, что допустил нарушение, следует спокойно оформить бумаги, а затем уплатить штраф за перевозку лишнего пассажира. При уверенности, что незаконны как раз действия инспектора ДПС, гражданин может воспользоваться правом на осуществление аудио- и видеосъемки. Затем следует записать свои замечания в протоколе по делу об Административном правонарушении, который будет составлен в случае спора.
Водитель вправе вовсе отказаться ставить свою подпись в протоколе, но тогда в присутствии понятых об этом ставится отметка, и на дальнейшую процедуру отказ никак не влияет. Если было вынесено постановление, гражданин также может его обжаловать.
Лучший и одновременно единственный законный способ избежать ответственности за перевозку лишнего пассажира – не допускать это правонарушение. Водитель должен перевозить лишь то количество пассажиров, которое предусмотрел изготовитель. Это в первую очередь вопрос не удобства, а безопасности, так как такое нарушение влечет увеличение тяжести последствий в случае ДТП.
Дополнительный человек в легковом автомобиле лишен возможности использовать ремень безопасности. Для ребенка, которого посадили на колени к взрослому, риск тяжелых травм или гибели существенно увеличивается. Множество примеров ДТП способны проиллюстрировать, что взрослый не способен удержать малыша, зато часто наносит повреждения массой собственного тела. Даже учитывая, что многие пассажиры задних сидений в принципе не склонны использовать ремни безопасности, наличие в салоне еще одного незакрепленного тела при сильном ударе и (или) опрокидывании, увеличит ущерб здоровью пострадавших.
Некоторые недобросовестные владельцы автобусов и микроавтобусов, на которых осуществляют коммерческие перевозки, стараются незаконно увеличить пассажировместимость своих транспортных средств для извлечения выгоды, просто добавив одно или несколько кресел. Изменять конструкцию транспортного средства, как это положено, достаточно дорогой и длительный процесс. Но в соответствии характеристик нового кресла требованиям безопасности при этом будет больше уверенности. Пассажир автобуса или микроавтобуса, которому достанется некачественно установленное сидение, самовольно добавленное автовладельцем, может пострадать в ДТП существеннее, чем прочие.
Не нужно бояться оспаривать штраф за лишнего пассажира, так как результатом рассмотрения жалобы не может быть ухудшение положения гражданина. Т.е. решение автоинспектора либо останется без изменения, либо будет отменено. К тому же, подавая жалобу на постановление, не нужно платить никаких пошлин.
Грамотный автовладелец, который владеет полной информацией о своем транспортном средстве и о сопутствующих этому нормах, может избежать многих проблем.
Правила нагрузки авто при перевозке закладываются при проектировании. Речь идет о допустимой осевой нагрузке. Установленные нормы для двуосных авто выглядят следующим образом:
|
Расстояние между передней и задней осью, м |
Нормы допуска нагрузки на каждую ось для авто группы А, эксплуатация которых разрешена на дорогах 1 — 3 категорий |
Нормы допуска нагрузки на каждую ось для авто группы В, использование которых разрешено на всех дорогах |
|
До 1 м |
6,0 |
4,5 |
|
1,00 — 1, 35 |
7,0 |
5,0 |
|
1,35 — 1,65 |
8,0 |
5,5 |
|
1, 65 — 2,00 |
9,0 |
5,7 |
|
Свыше 2 м |
10,0 |
6,0 |
Легковую машину также можно признать перегруженной при превышении массы груза, заложенной при проектировании, в сумме более чем от 250 — до 600 кг. По п. 22.8 ПДД, количество пассажиров в салоне должно соответствовать норме для данного авто. Но, если даже количество пассажиров совпадет с характеристиками машины, но пассажиров будет больше, чем ремней безопасности, вы можете заплатить за каждого непристегнутого гражданина по 1000 руб. и за нарушение правил перевозки людей — 500 руб.
Поэтому, лучше аккуратно подходить к оформлению нужной документации, следить за весом груза и ездить в полупустых легковых машинах пристегнутыми ремнями безопасности.
Перед тем как мы рассмотрим, какой штраф за перегруз людей, поговорим о возможных опасностях. В паспорте каждого автомобиля указано, сколько пассажиров может находиться в салоне, что связано с количеством посадочных мест, ремней и подушек безопасности. Нарушая эти положения, вы подвергаете жизнь своих близких опасности, ведь в случае ДТП системы безопасности транспортного средства будут работать некорректно.
Кроме этого, каждый дополнительный пассажир – это лишний груз. Нередки ситуации, когда из-за лишнего человека на переднем сиденьи водитель не может воспользоваться стояночным тормозом или переключить передачу. А лишний пассажир сзади закрывает обзор в зеркале заднего вида.
Грузоперевозки в РФ регулируются разными законами и нормативными актами. Выделим важные моменты:
Вес грузового автомобиля и нагрузка на оси не должны превышать предельных значений, указанных в ПТС и установленных приложениями 1 и 2 Постановления Правительства № 272 “Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом” от 15.04.2011 года.
Вес груза определяется тем, кто грузит машину в присутствии другой стороны (грузоотправителем в присутствии перевозчика или наоборот), если иное не предусмотрено договором.
Перевозчик (водитель) должен контролировать процесс погрузки, крепления и размещения груза в кузове.
Если вес превышает установленную норму более чем на 2%, нужно оформить специальное разрешение, согласовать маршрут поездки и возместить вред, причиняемый перевесом дорожному полотну. Для этого нужно обратиться в Росавтодор того региона, откуда начнется маршрут перевозки.
- Перегруженный автомобиль трудно управляем при сложных погодных условиях (гололед, мокрый асфальт) и имеет увеличенный тормозной путь, чем создает аварийно опасные ситуации на дороге.
- Дорожное полотно рассчитано под определенные нагрузки, и их превышение наносит ему ущерб.
- При резком торможении есть риск заноса задней части прицепа и потери управления грузовиком, что тоже провоцирует аварийную ситуацию.
- Быстрее изнашивается сам автомобиль.
Весы измеряют общую массу и осевые нагрузки автомобиля, движущегося со скоростью до 140 км/ч. Если есть перегруз, система определяет владельца ТС по номеру машины и проверяет, было ли оформлено специальное разрешение, и если его нет, автоматически выписывает штраф. Такие весы прошел грузовик Алексея на первом передвижном посту весового контроля. Если система определила нарушение и сформировала штраф за перегруз, перевозчик узнает об этом, когда получит его по почте. В будущем пункты автоматического весового контроля будут дополнены электронными табло, которые будут на месте информировать водителя о результатах проверки.
Новые штрафы-2022: что ждет водителей
В соответствии со ст. 12.21.1 КоАП РФ ответственность за перегруз несут:
- Водитель, непосредственно управлявший ТС.
- Должностное лицо организации — человек, выпускающий машину в рейс.
- Юридическое лицо — организация или индивидуальный предприниматель, чей транспорт перевозил груз. Причем сумма штрафа для обоих одинакова.
- Грузоотправитель, если при погрузке им были нарушены весовые нормы. Что не допускается ч.12 ст.11 Устава автомобильного транспорта.
Сложившаяся в России судебная практика показывает, что суды в полном объеме удовлетворяют иски ГИБДД к нарушителям весовых нагрузок. Тем не менее, в некоторых ситуациях обжаловать штраф за перегруз возможно:
Собственнику ТС:
- если машина передавалась в аренду другому лицу по договору. Тогда ответственность несет арендатор ТС, что закреплено в ст. 2.6.1 КоАП РФ;
- если грузовой автомобиль вез груз для личных нужд, и собственник может это подтвердить. Тогда штраф будет наименьшим как для физического лица.
Перевозчику:
- если машина была загружена сыпучим или наливным грузом, а штраф получен за перегруз по осям. Песок, камень, жидкости никак не закреплены в кузове, и водитель не может контролировать их перемещение, а значит, и нагрузку на ось. В таких делах суд может пойти навстречу и отменить постановление ГИБДД ввиду отсутствия состава правонарушения. Логично, что допустимая масса ТС при этом не должна изменится.
Грузоотправителю:
- если на пути следования машиной было пройдено несколько взвешиваний, первое из которых не выявило перегруз по осям. Это указывает на то, что в пути произошло смещение груза, поэтому при последующем взвешивании ось “пробила” перегруз, значит при погрузке осевую нагрузку распредели правильно. Таким образом, нарушения норм грузоотправителем нет.
В данной ситуации Алексею придется заплатить штраф. Но нужно сделать выводы на будущее, чтобы избежать получения новых штрафов за перегруз.
- Знать правила перевозки тяжеловесных грузов и соблюдать их.
- Грузить машину, строго соблюдая нормы, установленные законом.
- Надежно крепить груз в кузове, чтобы он не сместился.
- Можно установить на прицеп бортовые датчики нагрузки на ось, чтобы иметь постоянный контроль осевых нагрузок.
- При погрузке использовать компьютерные программы, рассчитывающие оптимальные варианты размещения груза в кузове.
Ключевая деталь авто, которая максимально претерпевает вес нагрузки – это ось, где монтированы колеса. Осевой нагрузкой называют – массу, которую дают колеса, воздействуя на дорожное полотно при движении.
Масса, в свою очередь, может быть:
- снаряженной;
- полной;
- допустимой.
Первая определяется без груза, но с полной комплектацией модели авто, её отдельно высчитывать не нужно, а можно посмотреть в техническом паспорте ТС или диагностической карте.
Вес входит в габариты автомобиля и указывается в его документах уже после полной сборки перед подачей на потребительский рынок.
Дорожная инфраструктура в России достаточно снабжена предупреждающими знаками о запрете на проезд, если полная масса автотранспортного средства будет составлять большее значение, чем указано на изображении.
Запрет выражен, например, в таком знаке – «3.12». При этом учитывается нагрузка не на обе оси одновременно, а на одну из них.
Это касается не только легковых машин, везущих слишком много пассажиров, но также и тех легковых автомобилей, которые перегружены грузом. Он может размещаться не только в багажном отсеке, но также и в самом салоне.
Кроме того, в случаях с прицепом водителям тоже приходится отслеживать, чтобы не нагружать его весом, превышающим норму.
Общее правило для всех автомобилистов, управляющих техникой с перевесом – объехать место, где установлен запрещающий знак с указанием разрешенной массы.
В случае если этого сделано не было, а перегрузка очевидна, выписывается штраф на основании зафиксированного нарушения сотрудником ГИБДД или данных, снятых камерой.
Если происходят перевозки каких-либо грузов легковым авто, то дорожные полицейские в первую очередь будут ориентироваться на пределы масс груженности, указанных в технической документации транспортного средства.
В этом случае наказанием будет оплата счета, выставленного государственной службой ГИБДД, в размере – 500 рублей. Это наказание за неправильную перевозку. Больше в законодательстве мер денежных взысканий не указывается.
Но не стоит забывать, что сотрудники ГАИ всегда найдут причину, чтобы увеличить санкции – например, обнаружат неисправность в каких-либо агрегатных системах из-за перегрузки авто. Тогда санкции могут быть увеличены по другим правовым статьям.
Оплату можно произвести одним из следующих способов:
- Через мобильный терминал для безналичных оплат, который предоставляет сотрудник службы ДПС.
- В кассе Госавтоинспекции.
- В кассе любого банка.
- В почтовом отделении – денежным переводом.
- Используя государственный онлайн-сервис – портал Госуслуги, МФЦ (Многофункциональный Центр), сайт судебных приставов.
- Воспользовавшись личным кабинетом на сайте своего банка.
- Прибегая к услугам сторонних, посреднических служб, платежных систем – Яндекс Деньги, ВебМани, Киви (электронные кошельки), либо же – Корона, Юнистрим и прочее.
- Придя в салон связи – Евросеть, связной и другой, где предоставляется услуга оплаты штрафов ГИБДД.
Через сайт судебного исполнительного производства следует платить только тогда, когда дело дошло уже до судебного разбирательства, и у водителя выросли большие суммы по задолженности перед государством.
Если обращаться в салоны связи для погашения долга, тогда нужно обязательно брать с собой паспорт. То же самое касается и обслуживания в любой кассе – банковской, либо другого учреждения (службы ГАИ, например).
После оплаты все квитанции следует сохранять, они могут пригодиться, если счета по какой-то технической ошибке будут приходить повторно.
- Весовой контроль с 17 января 2021 года — 09/11/2020
- В России хотят упорядочить весовой контроль на трассах — 18/08/2020
- В России могут ужесточить весовой контроль и штрафы за перегруз — 16/07/2020
- Изменения для дальнобойщиков с 1 февраля 2020 года — 01/02/2020
- Минтранс предложил лишать прав за перегруз — 29/06/2019
- ГИБДД будет проверять пункты техосмотра методом «тайного клиента» — 08/02/2020
- Мобильное приложение «Помощник ОСАГО» заработает во всех регионах России — 08/02/2020
- Требования к шипованным шинам могут ужесточить — 05/02/2020
- Нужен ли знак шипы в 2020 году? — 05/02/2020
- Правительство утвердило законопроект по индивидуализации ОСАГО — 05/02/2020